पनवेल-कर्जत के बीच बनकर तैयार हुई आधुनिक टनल
डिजिटल डेस्क, नई दिल्ली। मुंबई उपनगरीय रेलवे को जल्द ही अब तक की सबसे लंबी सुरंग वावरले मिलने वाली है। वावरले （Wavarle） सुरंग को \“टनल-2\“ भी कहा जाता है। इस सुरंग में सार्वजनिक सुरक्षा आश्रय स्थल और वेंटिलेशन शाफ्ट की सुविधा होगी।
लगभग 2.639 किमी लंबी यह सुरंग पनवेल-कर्जत उपनगरीय रेलवे कॉरिडोर पर बनाई जा रही है। यह मुंबई शहरी परिवहन परियोजना फेज 3（MUTP 3） का हिस्सा है, जिसे मुंबई रेलवे विकास निगम（MRVC） द्वारा बनाया जा रहा है।
यह 29.6 किमी लंबी डबल-लाइन परियोजना का एक प्रमुख इंजीनियरिंग आकर्षण है, जिसका उद्देश्य मध्य रेलवे लाइन पर भीड़ कम करना, नवी मुंबई/रायगढ़ क्षेत्रों और मुंबई के बीच यात्रा के समय और नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे की दूरी को कम करना है।
वावरले सुरंग की मुख्य विशेषताएं
वावरले सुरंग लगभग 2,639 मीटर （2.639 किमी） है। इसे मुंबई उपनगरीय रेल इतिहास की सबसे लंबी सुरंग बताया जा रहा है। जो 7.323 मीटर ऊंची और 13.282 मीटर चौड़ी होगी। इसे न्यू ऑस्ट्रियन टनलिंग मेथड （NATM） का उपयोग करके बनाया गया है, जो अलग-अलग चट्टानी स्थितियों के लिए उपयुक्त एक आधुनिक और लचीला तरीका है।
जिसकी खुदाई 22 फरवरी, 2023 को शुरू हुई थी और जून 2024 में खुदाई पूरी हुई। इसमें बिना गिट्टी वाला बैलस्टलेस ट्रैक होगा, जो मुंबई उपनगरीय नेटवर्क में अपनी तरह का पहला है। यह सुचारू संचालन, कम रखरखाव और उच्च गति सुनिश्चित करेगा।
सुरक्षा और आधुनिक विशेषताएं:
- सार्वजनिक शरण क्षेत्र （आपातकालीन निकासी के लिए）।
- सुपरवाइजरी कंट्रोल एंड डेटा एक्विजिशन （SCADA） का उपयोग कर सुरंग नियंत्रण प्रणाली।
- उन्नत प्रकाश व्यवस्था
- अग्निशमन प्रणाली
- वेंटिलेशन मैकेनिज्म
परियोजना के संदर्भ में सुरंगें
- सुरंग-1 （नाधल सुरंग）: लगभग 234 मीटर।
- सुरंग-2 （वावरले）: 2,639 मीटर （सबसे लंबी）।
- सुरंग-3 （किरावली सुरंग）: लगभग 333 मीटर।
- उपनगरीय उपयोग में वर्तमान सुरंगें
इस कॉरिडोर पर कुल तीन सुरंगें हैं जिसकी कुल लंबाई लगभग 3,200 मीटर है
वर्तमान में, मुंब्रा के पास फास्ट कॉरिडोर पर स्थित पारसिक सुरंग 1.3 किमी लंबी है, जिसे 1916 में खोला गया था। इसके अलावा, कलवा और बेलापुर के पास कुछ अन्य छोटी सुरंगें हैं जो कुछ सौ मीटर लंबी हैं।   |
