स्पाइसजेट को बांग्लादेश से झटका। （फाइल）
डिजिटल डेस्क, नई दिल्ली। स्पाइसजेट को एयर नेविगेशन चार्ज के बकाया होने की वजह से बांग्लादेश के एयरस्पेस का इस्तेमाल करने से रोक दिया गया है, जिससे एयरलाइन को कुछ फ्लाइट्स का रूट बदलना पड़ सकता है और फ्यूल की लागत बढ़ सकती है।
दूसरे कॉरिडोर से उड़ान भर रहे
इस रोक का मतलब है कि कुछ ईस्ट-बाउंड सर्विसेज अब लंबे रास्ते पर फ्लाइट चला रही हैं, खासकर कोलकाता से गुवाहाटी और इंफाल जैसी जगहों के लिए। फ्लाइट ट्रैकिंग प्लेटफॉर्म Flightradar24 पर मौजूद डेटा से पता चलाता है कि कोलकाता-गुवाहाटी और कोलकाता-इंफाल सेक्टर पर विमान बांग्लादेशी आसमान से बच रहे हैं और इसके बजाय दूसरे कॉरिडोर से उड़ान भर रहे हैं।
लंबे रूट से बढ़ेगी लागत
बांग्लादेशी एयरस्पेस तक अभी एक्सेस उपलब्ध नहीं होने की वजह से, फ्लाइट्स लंबे रूट ले रही हैं, जिससे अगर स्थिति ऐसी ही बनी रही तो फ्यूल की खपत और ऑपरेटिंग खर्च थोड़ा बढ़ सकता है। एयरलाइनों के लिए ओवरफ्लाइट परमिशन को सेक्टर टाइमिंग को ऑप्टिमाइज करने और फ्यूल एफिशिएंसी को मैनेज करने के लिए बहुत जरूरी माना जाता है, खासकर कम दूरी के पूर्वी रूट पर।
यह डेवलपमेंट ऐसे समय में हुआ है जब एयरलाइन पहले से ही फाइनेंशियल स्ट्रेस से जूझ रही है। दिसंबर 2025 को खत्म हुई तिमाही के लिए, स्पाइसजेट ने 269.27 करोड़ रुपये का नेट लॉस बताया, जिसका कारण बढ़े हुए खर्च और एक बार के खर्च थे, जिससे प्रॉफिट पर असर पड़ा।
ऑपरेशन पर \“कोई असर नहीं\“- एयरलाइन
इस मामले पर जवाब देते हुए, स्पाइसजेट के एक प्रवक्ता ने कहा कि एयरलाइन इस मामले को सुलझाने के लिए बांग्लादेशी अथॉरिटीज के साथ बातचीत कर रही है।
एक एयरलाइन स्पोक्सपर्सन ने कहा, “हम नेविगेशन से जुड़े चार्जेज सहित ऑपरेशनल और प्रोसिजरल मामलों पर संबंधित अथॉरिटीज के साथ रेगुलर बातचीत कर रहे हैं। ये इंडस्ट्री के रेगुलर मामले हैं, और हम जल्द से जल्द समाधान के लिए कंस्ट्रक्टिवली काम कर रहे हैं। हमारे फ्लाइट ऑपरेशन पर कोई असर नहीं पड़ा है, और हम रेगुलेटरी ज़रूरतों के हिसाब से अपनी शेड्यूल्ड सर्विसेज ऑपरेट करना जारी रखे हुए हैं।“
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